1.高透視率提供絕佳行車視野
新一代 C. S. Film 基材透過顯微放大透視，潔淨的分子結構讓隔熱紙透過車窗玻璃，表現出比傳統隔熱紙PET基材更高、更佳的透視效果，當駕駛從車內往外看時，視野會變得更清晰，行車視野更明亮寬廣。而且它還具有高達82%以上的隔絕眩光效果，不必擔心被對向來車刺眼的燈光干擾行車安全。
2.不需鍍金屬即可擁有高達60%以上的隔熱效果
一般要檢視隔熱紙的隔熱效果，應該要看其對於熱效應的阻絕能力來判定。所謂的熱效應包括：紅外線〈佔53%〉、紫外線〈佔3%〉與可見光〈佔44%〉三部份。全新的
C. S. Film 基材技術，不需要透過金屬鍍膜對太陽能的反射，就能擁有高達60%以上的隔熱率，這是因為它可以製成任何顏色、深淺度，因此對可見光有很好的阻絕效果，而且本身就有超過99.5%以上的抗紫外線功能，在阻隔紅外線的表現上，也較傳統基材來得好。有了如此絕佳的隔熱表現，自然能有效個隔絕太陽能穿透，減緩室外熱源進入車內，減輕冷氣負荷與油耗，同時也能減緩汽車內裝長期受到紫外線照射影響，所產生的老化龜裂現象。
3.高外反光、低內反光率提高行車安全
大部份的駕駛人、特別是女性駕駛人，都不希望自己在車內的一舉一動，被車外的人看得一清二楚，因此多會選擇顏色塗布較深的汽車隔熱紙，希望可以藉由高反光率來防止偷窺，提高安全性。不過一般而言，汽車隔熱紙金屬塗布愈深的，雖然外反光效果不錯，但相對地其內反光也會較嚴重，直接影響所及，就是駕駛人觀看後方來車及後視鏡的視線清晰度將受到干擾。而使用C.
S. Film 基材的汽車隔熱紙，在未經金屬塗布的情況下，就僅有5%的低內反光率，比透明玻璃8%的內反光率還低；而且即使再加上金屬塗布，其內反光率也僅有10%上下，駕駛人自然多了一層行車的保障。
4.對GPS電磁訊號的影響等於“零”
一般汽車隔熱紙都必需加上金屬鍍膜來達到隔熱功能，因為塗布的是金屬材質，所以對 GPS 衛星電子訊號，無線電等收訊自然產生一定程度的影響、3M
C. S. Film基材，對電子訊號的影響是”零”，當然也完全不影響GPS的訊號接收，對於擁有衛星導航定位功能的車主而言，將可以使得衛星訊號的接收更順暢與清晰，再也不會有訊號中斷或接收不良的問題發生，並且不影響行動電話收訊。
5.不老化變黃，不褪色、不變質保證
目前全球市場上所使用的汽車隔熱紙，都是以傳統無色PET〈Polyester Film〉製造，若要有良好的外反光與低內反光，只能使用染色的PET基材鍍金屬而成，因此使用一、兩年後，就會出現褪色現像、而脫膠起泡，老化變黃等問題也可能隨之而起。而獨步全球並榮獲26項製造專利的
C. S. Film 基材，因為它在做成基材前，即已先將顏料與原料融合在一起，再經過多道嚴密的技術製成；並非先製成基材後再加以染色，故能創造出品質相當穩定的基材，而且保證品質永不褪色、不起泡、不變質。
6.質地柔軟易施工，完全服服貼貼
目前市面上所使用的隔熱紙，並非全為汽車玻璃設計製造，因此本身對於內反光、清晰度的要求，就不若汽車所應達到的標準高。而應用在一般建築的玻璃窗是平面的，不像汽車玻璃是微帶有點幅度〈如前、後擋風玻璃〉，施工難度較低，因此即便
PET 基材經過塗佈上膠等過程後紙性變得較僵硬，一旦貼在有曲度的汽車玻璃時，就會加重施工的困難度，出現不易服貼的問題。全新的 C. S. Film
基材質地柔韌，因此更能提高黏貼時的服貼度，也降低因施工產生的品質問題。
當市場上隔熱紙還在使用傳統的 PET 基材時，全新 C. S. Film 基材的研發與未來的全面應用，將會悄悄影響汽車隔熱紙的歷史。 |
